В Минске открылся музей метро

Как сообщил корреспонденту агентства «Минск-Новости» директор ГП «Минский метрополитен» Ростислав Юреня, посетить музей пока можно бесплатно. 12 и 13 сентября он будет открыт для минчан и гостей столицы с 10.00 до 14.00. В другие дни, подчеркнул руководитель подземки, ознакомиться с экспозицией приглашаются группы по предварительным заявкам. Записаться можно по тел. 219-51-09.

Экспозиция создавалась по инициативе самих метрополитеновцев и за счет предприятия. Поэтому дело продвигалось не так быстро, как планировалось поначалу: только на оформление помещения ушло больше года. Сейчас в двух залах общей площадью 150 кв.м. в стильно оформленных витринах размещено огромное количество исторических фотографий, документов, устройств, оборудования, связанных со строительством и работой минской подземки в разные годы. Многие из них молодежь воспринимает сегодня как раритеты.

Одна из таких редкостей – восстановленный монеторазменник. Бросая в него, например, 10-копеечную монету, взамен пассажир получал два «пятака», которые долгие годы служили средством оплаты проезда в метро.

Есть в экспозиции и небольшой раздел, который непременно вызовет у экскурсантов улыбку: это поддельные удостоверения, изъятые у пассажиров. Было время, когда сотрудники некоторых организаций имели право бесплатного проезда. Через контрольный пункт они проходили, предъявляя удостоверения. Чтобы экономить на проезде, предприимчивые молодые люди изготавливали или покупали «корочки», похожие на оригиналы, рассчитывая на невнимательность контролеров. А чтобы не попасть под статью «подделка документов», их авторы придумывали нестандартное оформление.

Наверняка заинтересует посетителей и кабина вагона метро – почти такого же, какие ходили в минской подземке более 30 лет назад. Доставили этот экспонат весом 1,7 т из Москвы на грузовике со специальным прицепом. Везти его издалека пришлось по одной простой причине: в Минске, по словам Ростислава Юрени, списанных вагонов, которые можно было бы «распилить» для истории, пока нет. Москвичи откликнулись на просьбу беларусских коллег и подарили кабину вагона из своего списанного арсенала. В Минске его покрасили, а потом, доставив ночью на станцию «Могилевская» хозпоездом, подняли на галерею при помощи специальных приспособлений. Правда, чтобы кабина вписалась в габариты помещения, снизу ее пришлось немного обрезать. Зато сохранили «начинку»: при желании можно зайти в кабину, подергать рукоятки, понажимать на кнопки.

Подробности о каждом экспонате готов рассказать группам экскурсантов ведущий инженер службы движения ГП «Минский метрополитен» Григорий Якимков. Он один из старейших работников минского метро, который долгие годы занимается сохранением исторического наследия минской подземки. Многие вещи, представленные в музее, он собирал лично.

– Экспонаты искали, доводили до ума и систематизировали не один год, – рассказал Григорий Якимков. – А несколько лет назад на предприятии был издан документ, предписывающий руководителям служб по возможности сохранять устройства, аппаратуру, инструменты, которые уже не используются, чтобы впоследствии передать их в музей метро. Часть фотографий и документов сохранились в наших архивах, а кое-что предоставили бывшие работники метро и родственники прежних руководителей. Приносили интересные экспонаты и обычные горожане. Так у нас появились альбомы с вырезками из газет, посвященными строительству и деятельности подземки.

Вместе с тем предприятию предстоит найти оптимальный вариант взаимодействия с посетителями: возможностей постоянно держать здесь экскурсовода нет. А без комментариев знающего человека, думается, экскурсия будет не столь интересна. Так что пока рассказывать об истории минского метро планируют в основном для групп по предварительным заявкам.