Антон Болточко: Неспособность России поддерживать экономический рост уже отразилась на Беларуси

За семь месяцев 2014 года в минус сработали 1225 организаций, или 15,1% от общего количества организаций Беларуси (в январе—июле 2013 года количество таких субъектов составляло 745 организаций, или 9,2%).

Печальное лидерство по убыточности удерживает финансовая сфера (28,6%), ей на пятки  наступает беларусская промышленность – удельный вес убыточных предприятий составляет 27,5%.

Что происходит с беларусской промышленностью? Почему промышленные гиганты  являются сейчас лидерами по убыточности? Каковы перспективы промышленности в ближайшие полгода-год?

Об этом в интервью Службе информации «ЕвроБеларуси» рассказал эксперт «Либерального клуба» Антон Болточко.

- За 7 месяцев количество убыточных предприятий промышленности выросло с 16,4% до  27,5%. Что происходит с беларусской промышленностью?

- Самый главный фактор, который сказывается на убыточности предприятий, - состояние внешних рынков. Продажи беларусских товаров на экспорт сократились, только поставки сельхозпродукции несколько выросли. Именно поэтому количество убыточных предприятий значительно увеличилось за последнее время.

Второй фактор – доступ к финансовым ресурсам внутри страны. Если раньше убыточные предприятия «лишались» этого статуса при помощи льготных кредитов и субсидий, то сейчас средств в бюджете немного, они идут, в первую очередь, на выплату внешних долгов. А на кредитном рынке ресурсы дорогие, особенно для предприятий, которые не могут гарантировать сбыт своей продукции.

- По убыточности промышленные предприятия лишь чуть-чуть уступают финансовому сектору. Ка ни странно, среди лидеров по убыточности – беларусские гиганты БелАЗ, МТЗ, МАЗ. Или было бы странным, если бы их не было среди лидеров?

- В том, что МАЗ, МТЗ являются лидерами по убыточности, ничего удивительного нет. Их инвестиционные товары продавались в основном на российский рынок. Когда Россия могла обеспечивать стабильный экономический рост, то большегрузные машины, автомобили, трактора хорошо шли в этот регион.

Сейчас Россия не способна поддерживать стабильный экономический рост. Поэтому сократились закупки крупногабаритной техники, тракторов.

Вообще по статистике внешней торговли, продажа автотехники практически находится на первом месте по темпам падения.

- Значит, санкции Евросоюза и США против России автоматически ударили и по автомобильной промышленности Беларуси?

- Не совсем так. Динамика стагнации российской промышленности началась задолго до российско-украинской войны, задолго до введения санкций, которые только активизировали уже существующий спад. Если говорить о первопричинах, то сам экономический путь и экономическая модель России вызвали стагнацию промышленности.

- Что ждет беларусскую промышленность в ближайшей перспективе, скажем, в ближайшие полгода-год?

- Хороший вопрос, потому что он скрывает очень многое, что лежит за рамками беларусской политики.

В ответ на санкции Евросоюза Россия ввела ответные санкции, которые носят временный характер – год; однако они могут быть досрочно отменены или же, наоборот, продлены. По поставкам сельхозпродукции Беларусь может выиграть от российских санкций.

Что касается промышленной продукции, то из уст Путина уже звучали угрозы о возможности введения санкций относительно западной промышленной продукции. При таком развитии событий Беларусь может выиграть еще больше, просто замещая технику, которую Россия раньше покупала в Германии, в других европейских странах.

Однако, повторюсь, все зависит от политики, которая никоим образом не зависит от Республики Беларусь.

Одновременно Беларусь может понести убытки, связанные с сокращением транзита, поставок в Евросоюз. Но в любом случае Беларусь может выиграть на объемах поставок, если правильно себя поведет в сложившейся ситуации.