ГАИ инициирует внесение изменений в законодательство. В сторону ужесточения

В нынешнем году ГАИ МВД инициировало некоторые изменения и дополнения в нормативные правовые акты, касающиеся организации дорожного движения. Некоторые из них сегодня находятся на стадии рассмотрения и согласования в заинтересованных ведомствах, пишет ведомственная газета "На страже".

В прошлом году по вине водителей-бесправникв произошло 425 ДТП, в которых погибли 80 и травмированы почти 500 человек. В нынешнем году на дорогах страны уже задержали более 30 тыс лишенных прав водителей.

В соответствии с законопроектом, который сегодня изучают специалисты различных ведомств, предлагается, во-первых, увеличить до 10 базовых величин (1,5 млн) нижний предел штрафа за подобное нарушение (сегодня - от 5 до 20 базовых).

Во-вторых, предполагается дополнить КоАП статьей, предусматривающей штраф от 30 до 50 базовых (4,5-7,5 млн) за неисполнение постановления о лишении права на управление транспортом. Аналогичная норма предусмотрена в уголовном законодательстве - ответственность за неисполнение приговора суда.

И, наконец, в-третьих, предлагается пересмотреть подходы к порядку определения сроков лишения. Сейчас, в соответствии с ПИКоАП, за точку отсчета срока принимается момент изъятия у нарушителя собственно водительского удостоверения, планируется же вести исчисление с даты совершения нарушения. В этом случае, если бесправник сел за руль, например, через полгода после факта нарушения, то автоматически на тот же срок продлевается и действие наказания.

Также в Администрации президента сегодня находится проект указа, предусматривающий ряд иных принципиальных изменений законодательства.

Поскольку процесс подготовки будущих водителей продолжает вызывать серьезные нарекания, предлагается увеличить срок их практического обучения вождению до 50 часов (сегодня - 40).

Среди прочих важных инициатив - введение требований по перевозке детей до 12 лет с обязательным использованием удерживающих устройств, соответствующих их весу и росту, а также приспособлений, позволяющих пристегнуть маленьких пассажиров с помощью ремней безопасности (например, бустеров). При этом допускается, что данные нормы не будут действовать в случае, если рост ребенка превышает 150 см, а также в автомобилях такси. Также специалисты считают необходимым запретить перевозку малышей в автокреслах, закрепленных против движения на передних сидениях, оборудованных подушками безопасности.

Кроме того, в документе содержатся предложения по обязательному использованию зимних шин водителями легковых и грузопассажирских автомобилей, а также автобусов.