Кампания "За ближний свет!" начнет сбор подписей за круглосуточное использование включенных фар

Кампания "За ближний свет!" носит информационный характер и призывает водителей круглосуточно ездить с включённым ближним светом фар. Служба информации "ЕвроБеларуси" выясняла у Юрия Стукалова, одного из координаторов кампании, стартовавшей летом 2013 года, насколько гражданская инициатива отозвалась в обществе.

- На сегодняшний день кампания проходит больше в режиме семинаров и лекций. Мы наладили тесное сотрудничество с автошколами, где проводим лекции "За ближний свет!". Договариваемся непосредственно с руководством автошкол — и не только в Минске. Вот в январе будет лекция в Гомельской области, в феврале — семинар по проблеме использования ближнего света в дневное время либо в Гомеле, либо в Могилеве, сейчас проводим переговоры с автоклубами в этих городах. Активно ведем работу в социальных сетях.

Отклик, обратная связь в автошколах чувствуется. Начинающим водителям раздаем свою продукцию, где написано, почему это важно, почему в Европе практикуется такая езда. Неопытные водители должны понимать, что использование ближнего света фар днем может спасти жизнь в некоторых ситуациях — как водителю и пассажирам, так и другим участникам дорожного движения.

- Как обстоят дела с Госавтоинспекцией? Работаете с ними?

- В принципе, сейчас я бы назвал наше сотрудничество находящимся "в режиме ожидания". На старте нашей инициативы ГАИ Мингорисполкома активно и положительно откликнулась на нее, но позже, скажем так, они как-то "попритухли". Не знаю, по какой причине, ведь в общении они признают важность использования днем ближнего света фар и законодательного регулирования этого вопроса. Но факт остается фактом — сейчас действия ГАИ в этой области перешли в пассивную фазу. Хотя в ГАИ согласны, что практику обязательного использования ближнего света фар, например, в первые дни сентября, когда дети идут в школу, целесообразно распространить круглогодично.

Также в этом месяце планируем визит в Литовскую Республику автоэкспертов, представителей автоклубов на встречу с руководством Дорожной полиции Литвы. В Литве, как известно, использование ближнего света фар днем — обязательное требование.

- Какие планы у кампании далее? Только информирование?

- Ближе к весне планируем начать сбор подписей с целью законодательного установления обязательного использования ближнего света фар в дневное время или дневных ходовых огней, как это называется в России.

Ведем переговоры, пытаемся попасть на прием в Комиссию по безопасности Палаты представителей, убедить депутатов в необходимости возвращения обязательного применения ближнего света фар в дневное время.

Напомним, Беларусь имеет опыт обязательного использования ближнего света фар в дневное время. Летом 2003 года в Беларуси вышли новые Правила дорожного движения, которые предписывали включать фары в период с 1 ноября по 31 марта независимо от времени суток. И статистика показывала хорошие результаты применения такой нормы. По данным ГАИ, удалось на 4% снизить количество ДТП с пострадавшими в светлое время суток, на 3% сократилось количество наездов на пешеходов, на 7% - количество лобовых столкновений, на 10% - число столкновений на перекрестках, количество погибших в светлое время суток снизилось на 25%. Но, как оказалось, новшество почему-то не понравилось Александру Лукашенко, который заявил:

- В Госавтоинспекции сегодня зажгли фары у каждого автомобиля и думают, что завтра мы снимем вопрос безопасности дорожного движения. Едешь и наблюдаешь: солнце горит, свет - лучше не придумаешь, и машина едет с включенными фарами. И терзают граждан, которые сегодня за рулем автомобилей. Вы посмотрите, кого вы посадили за автомобиль, и понюхайте их хорошенько. И кто вам вообще дал право менять Правила дорожного движения?

Как и следовало ожидать, после такого выступления норма исчезла из ПДД.

Вместе с тем, в аналитических материалах на сайте МВД Беларуси и сейчас указывается:

- Улучшение информативности транспортного средства является одним из важнейших условий его своевременного обнаружения, а самый очевидный способ привлечения внимания других участников дорожного движения и тем самым предупреждение их опасных действий - включение ближнего света фар при любых условиях освещенности. Способ простой и экспериментально проверенный: даже в яркий солнечный день при идеальных условиях освещенности стандартный легковой автомобиль на прямом горизонтальном участке шоссе становится заметным для наблюдателя на расстоянии примерно 1,5–1 км. Включенный на транспортном средстве ближний свет фар увеличивает дистанцию его уверенного обнаружения примерно на 1000 м. Для водителей, движущихся навстречу друг другу со скоростью 90 км/ч (25м/сек), этим обеспечивается запас в 20 дополнительных секунд каждому для оценки ситуации и принятия решения.