Какие неприятности ожидают иностранцев на дорогах Беларуси?

 Хозяева автомобилей, ездившие по беларусским дорогам, могут быть неприятно удивлены: если вы ехали по платной дороге, однако у вас не было с собой прибора, с которого считывают деньги, он не работал или вы допустили другое нарушение, то о насчитанных вам штрафах и налогах вы узнаете только если вас остановит сотрудник Беларусской транспортной инспекции.

Об этом DELFI рассказали граждане Литвы и подтвердил консультант "БелТолл".

"Хотелось бы рассказать о нашем приключении", - писала читательница, которая с семьей живет в Москве, но часто приезжает с семьей проведать близких в Вильнюсе.
Семья ездит в Вильнюс через Беларусь или через Латвию. Через Беларусь ехать удобнее, так как Вильнюс находится недалеко от ее границы.

"В очередной раз, посадив детей в машину, мы собрались назад в Москву, где живем уже три года. Мы проехали Минск и повернули в сторону Москвы, тут увидели, что дорога платная, но, посоветовавшись с мужем, решили, что платная она только для грузовых машин, как и в Литве. Мы поехали дальше. Мы проехали 10 км, нас остановила милиция и спросила, купили ли мы "аппаратик", - рассказала женщина. - Мы узнали, что если не купим его, то попадем в большую беду: нам насчитают долг и не выпустят из Беларуси, пока мы его не оплатим. Мы, конечно, поняли, как это важно и хотели ехать спокойно, купив эту вещь".

На платных дорогах стоят камеры и датчики, которые фиксируют автомобили, которые платят и не платят за дорогу.
"Аппарат мы купили на АЗС, находящейся в 50 км от Минска, в других местах их не было. Это был последний прибор на этой АЗС. Когда мы решили, что сейчас уже все хорошо, оказалось, что все не так. Мы проехали 100 км, нас снова остановил микроавтобус, попросили показать документы. Проверяли контролеры, которые проверяют, платят ли автомобили с иностранными номерами за дорогу, - сказано в письме. - Мы думали, что все хорошо, аппарат у нас есть. Оказалось, что наш автомобиль уже должен 600 евро (2072 лита), поскольку несколько раз мы ездили без аппарата. Дальше все развивалось не очень приятно, но нас отпустили лишь ради детей".

"Контролеры показали, что есть литовские автомобили, которые должны и по 2000–3000 евро (6910– 10 360 литов), но не знают об этом. В другие страны документы о штрафах не высылают, а штраф получают, задержав водителей на своей территории. Блокируют колеса машины, а водителя везут в ближайший банк, где он может оплатить штраф", - сказала женщина.

DELFI связался с консультантом "БелТолл" (BelToll), который подтвердил, что о долгах водители узнают, только когда их останавливают контролеры.

"К сожалению, пока нельзя позвонить по телефону и узнать", - сказал он, отметив, что не отвечают и на электронные письма.
За нарушения, совершенные в течение 2 часов, считают штраф в размере 100 евро (345 литов). За следующие два часа - еще 100 евро и так далее.
Консультанты BelToll сообщили, что аппараты для оплаты за дорогу, можно купить на КПП, в пункте BelToll у границы России и Беларуси и в других местах (их можно найти на сайте BelToll).

Залог за аппарат для машин до 3,5 т составляет 20 евро (69,06 литов), минимальный взнос – еще 25 евро (86,32 литов). Если машина по платной дороге не едет, можно вернуть прибор, вернут залог за него и внесенные на счет деньги. Аппарат прикрепляют на лобовое стекло машины.
DELFI сообщал, что с 1 июля в Беларуси действует система платных и бесплатных дорог. Налог должны платить все машины - и легковые, и грузовые.

Напомним, что планы Беларуси по экспорту туристических услуг на 2013 год предусматривают увеличение этого показателя на 32% до 250 миллионов долларов. Мэр Минска Николай Ладутько вообще рассуждал о потенциале заработка на туриндустриии 1 млрд долларов. Может проект непонятных дорожных сборов и есть вариант пополнения казны?

В то же время количество организованных туристов, посетивших Беларусь в 2012 году, оказалось на 18,1% меньше запланированного — около 119 тысяч вместо 145 тысяч.

Стоит ли удивляться, что количество туристов сокращается?