Леонид Заико: С Индией экспортно-импортных подвижек Беларуси ждать не приходится

3 июня Александр Лукашенко встретился  с президентом Индии Пранабом Мукерджи.

Беларусский руководитель предложил Индии реализацию ряда новых совместных взаимовыгодных проектов с Беларусью как в промышленной, так и в гуманитарной сферах.

Александр Лукашенко хотел бы организовать совместные производств автобусов, грузовых автомобилей, коммунальной и дорожно-строительной техники, а также совместное производство техники под брендом "Беларус".

Пранаб Мукерджи подчеркнул, что Индия намерена выделить для своих компаний кредитную линию в 100 млн долларов для реализаций совместных с Беларусью проектов в тех областях, которые будут определены в ходе беларусско-индийских переговоров на высшем уровне.

"Несмотря на то, что торгово-экономические отношения развиваются, есть большие возможности для их активизации, - считает индийский лидер. - Необходимо диверсифицировать сектор продаваемых товаров, чтобы превысить имеющийся в настоящее время уровень товарооборота в 400 млн долларов".

Беларусь и Индия подписали дорожную карту двустороннего сотрудничества и ряд других документов.

Что стоит за визитом президента в Индии в Беларусь? Следует напомнить, что 10-12 мая в Минске побывал председатель КНР Си Цзиньпин, с которым у Индии не самые лучшие отношения, а Лукашенко недавно посетил Пакистан.

Служба информации «ЕвроБеларуси» побеседовала на эту тему с руководителем аналитического центра «Стратегия» Леонидом Заико.

- Беларусь – маленькая страна, но иногда, как мышонок, она затрагивает слонов. Недавно Минск посетил председатель Китайской народной республики Си Цзиньпина, сам Лукашенко только что вернулся из Пакистана. В треугольнике Китай-Индия-Пакистан отношения не самые лучшие, это недружественные страны. Необходим баланс; и раз уже в Беларусь приезжал китайский лидер, то в обязательном порядке нашу страну должен посетить и президент Индии. С точки зрения формирования внешней политики, беларусский МИД должен сбалансировать свой внешний курс. В этом вся суть визита индийского президента.

- Значит, визит главы Индии носит скорее политический, чем экономический характер?

- Это попытка беларусского МИДа балансировать. Мои зарубежные коллеги утверждают, что первая ядерная война может начаться именно между Пакистаном и Индией, по угрозам мирового масштаба этот регион является наиболее взрывоопасным. В треугольнике Китай-Индия-Пакистан мы не должны стать маленьким зайчиком, который крутится между двумя львами.

А в экономическом плане можно организовать сборку чего угодно: тракторов, машин, сеялок, веялок, - будет ли от этого толк?

- Что сегодня представляют собой торгово-экономические отношения между Беларусью и Индией?

- Индия не значится даже в первой десятке важнейших внешнеторговых партнеров – эти отношения невозможно даже статистически осмыслить. Беларусская статистика показывает примерно 20 стран с более-менее интересным экспортом-импортом, Индии среди них нет: товарные потоки небольшие.

Сельское хозяйство для Индии – ударная отрасль; в Индии – колхозники и в Беларуси – колхозники. Только в Беларуси колхозник у власти, а Индия думает про колхозы – ей надо прокормить свыше миллиарда населения. Индии нужна сельскохозяйственная техника, нужны удобрения, технологии (правда, там сельское хозяйство построено на ручном труде).

Китайцы закупили несколько тракторов «Беларус» и получили великолепный результат по всхожести и урожайности. Но, как оказалось, тракторы могут оставить без работы свыше 100 миллионов человек. Поэтому беларусские тракторы – это формирование пауперов (от лат. pauper - нищий; человек, лишенный всяких средств к существованию - прим. "ЕвроБеларуси"), как писал Маркс, пролетариата. А пролетариат – самые бедные слои населения. Беларусы этого не понимают, думают, что тракторы пойдут на «ура», все будут хватать.

Ситуация достаточно сложная; Пакистан будет покупать трактора, но процесс будет идти медленно. Кроме того, мы уже попадали в жуткую ситуацию с Пакистаном: выиграли тендер на поставку тракторов, потом выяснилось, что по тем ценам нам не выгодно продавать трактора – получился полный конфуз.

С Индией экспортно-импортных подвижек ждать не приходится  - не входит Индия в 15-20-ку стран, по которым беларусская статистика дает ежемесячный отчет.

Вообще азиатские турне беларусского руководства смущают: надо кому-то впендюрировать наши сеялки, веялки, тракторы, машины. Вместо того, чтобы создавать новые марки, новые типы машин, новые виды техники, сельскохозяйственных роботов, а мы взяли недоделку и хотим озолотиться. Надо не втюхивать кому-то устаревшую технику, а создавать новые образцы, за которыми будут выстраиваться очереди.

- Огромный индийский рынок не откроет Беларуси новые экономические возможности?

- Что такое индийский рынок? Пускай журналист беларусского телевидения сядет в поезд вместе с беларусской картофелекопалкой и проедет по России, Казахстану, Афганистану – пусть посмотрит, кому она понадобится. А по возвращении в Минск заявит: ребята, не стройте воздушные замки. Основные торговые партнеры Беларуси – Европа и Россия, а все остальное – из области деревенской фантастики.

Вы сначала отправьте своим ходом колонны тракторов на север, восток, запад, юг. Не хватает только Афанасия Никитина (русский путешественник, писатель, тверской купец, автор знаменитых путевых записей, известных под названием «Хожение за три моря». - прим. "ЕвроБеларуси"), который станет во главе тысячной колонны беларусских тракторов и под красно-зелеными флагами своим ходом доставит их в Индию.

По тракторам я вообще скажу вещь, от которой беларусские тракторостроители заплачут: тракторы, легкие тракторы, небольшие тракторы – это уже монополия Китая. Мы китайцев никак не "перебьем".

Если попытаться облечь действия беларусских властей в некую научную форму, то я бы охарактеризовал их как неумелые, парадоксально неэффективные решения.