Беларусы стали меньше ездить железной дорогой

"Положение нашей страны и предоставляемые скидки дали отдачу. У нас пассажирские транзитные перевозки за июль выросли на 24%", — сообщил первый заместитель начальника пассажирской службы управления БЖД Андрей Кашко на пресс-конференции в Минске.

"Ввоз и вывоз немного ниже прошлогоднего уровня, но по международным перевозкам мы в плюсе по сравнению с прошлым годом, — цитирует Кашко агентство БелаПАН. — Динамика наращивания этих перевозок положительная. Внутригосударственные перевозки потянули нас вниз, поэтому в целом по пассажироперевозкам снижение составило 6%".

На вопрос журналистов, планируется ли предоставлять скидки, проводить акции и давать преференции групповым перевозкам, Кашко заявил: "Давать преференции можно, но надо определиться в государстве, за счет кого. Делать за счет БЖД? Но мы и так работаем в рамках перекрестного субсидирования, на 80% спонсируем пассажироперевозки. Вводить групповые скидки при относительно дешевом тарифе? Сегодня средняя дальность поездки пассажира составляет 37 км за 7 тыс. рублей. В метро мы платим 5,5 тыс. рублей. А за 7 тыс. на электропоезде мы проезжаем к себе на дачу. Но даже при таких низких тарифах мы видим снижение подвижности населения. Пока мы не рассматриваем возможность дополнительной дифференциации или введения льготированных тарифов".

По словам Кашко, БЖД вообще не вправе заниматься этим согласно законодательству: все льготы и тарифы вводятся на государственном уровне.

Первый замначальника пассажирской службы также сообщил о новшествах во внутриреспубликанских перевозках. Так, ведется работа по увеличению скорости движения и применению современного подвижного состава в дневном сообщении, чтобы ускорить перемещение пассажиров между столицей и областными центрами. "Эти перевозки пользуются наибольшим спросом. Рост объемов перевозок такими скоростными поездами составляет около 40%. Через две недели будем на гомельском направлении ускорять поезда. Произойдет замена еще одного поезда 615/616 сообщением Гомель — Минск. На его смену придет новый электроподвижной состав "Штадлер". Сократится время пребывания пассажиров в пути на 1,5—2 часа, расстояние будет преодолеваться за 3 часа 15 минут", — сказал Кашко.